Ранним утром Госавтоинспекция устроила массовую проверку автобусов и такси. Патрульные машины расположились на Мамадышском тракте. Останавливали практически всех — проверяли необходимые документы, исправность транспорта и наличие масок и перчаток.
«Рейд носит профилактический характер и направлен на выявление нарушений ПДД и правил перевозки пассажиров в общественном транспорте — пригородном, межрегиональном и междугороднем. Такие мероприятия проводятся не реже двух раз в месяц», — рассказал начальник отдела технадзора Госавтоинспекции Казани Алексей Евтодьев.
При первом же осмотре транспорта инспекторы обнаружили серьезное нарушение — руль рабочего автобуса был неисправен. При таком нарушении вероятность ДТП с трагическим исходом возрастает в несколько раз.
«При появлении резкого препятствия на дороге водитель может не успеть среагировать, поэтому это считается очень грубым нарушением. В зоне риска оказываются все участники дорожного движения — пешеходы, водители и пассажиры», — поделился с корреспондентом агентства Евтодьев.
Водитель был явно недоволен сложившийся ситуацией, но пререкаться с инспекторами не стал. Неисправный автобус отправили на спецстоянку, а водитель и пассажиры остались на обочине дожидаться другого транспорта.
К слову, в этом случае несет ответственность за нарушение не только водитель, но и тот, кто отправил неисправный автобус в поездку.
Чаще всего на дорогах появлялись междугородние автобусы — один из них был буквально забит подростками. К транспорту, в котором находятся дети, у ГИБДД особые требования. Кроме основных документов у водителя должно быть разрешение на их перевозку — его отсутствие грозит административной ответственностью. В нашем случае все необходимые документы оказались на месте — после проверки водитель поспешно сел за руль и поехал дальше.
Следом инспекторы остановили автобус, следующий из Челябинска. Внимание ГИБДД привлекло поврежденное лобовое стекло. По словам Алексея Евтодьева, даже такое на первый взгляд незначительное повреждение может стать причиной ДТП.
«Трещина на стекле — сопутствующее условие, из-за которого может случиться авария. Преломленный луч света запросто может ослепить водителя», — рассказал майор полиции.
Наряду с техническим состоянием автобуса водитель должен следить за своим режимом труда и отдыха. Нередки случаи, когда человек, отработав несколько смен подряд, засыпает за рулем. Поэтому в дальние поездки всегда должны отправляться два водителя, каждый из них может отработать не более шести часов. Сегодняшний рейд показал, что такие нарушения минимальны: в каждом остановленном автобусе находились строго по два водителя.
Проверка такси у инспекторов занимала немного меньше времени. Одно из главных требований к водителям — наличие масок и перчаток у них и пассажиров. По словам майора Алексея Евтодьева, в последнее время такие нарушения начали встречаться реже — за несколько месяцев многие привыкли.
Во время сегодняшнего рейда привычка обходиться без маски подвела только одного водителя. За нарушение ему выписали штраф и попросили впредь не пренебрегать средствами защиты. Мужчина виновато кивнул головой и сел обратно в автомобиль.
К слову, первые часы рейда всегда наиболее активны — затем в мессенджерах разлетаются сообщения о постах. Как рассказал Евтодьев, это заметно усложняет работу — порой водители автобусов объезжают пост за несколько десятков километров, лишь бы не попасться на глаза инспекторам.
Несмотря на это, за несколько часов инспекторы выявили семь нарушений. Самые частые из них — техническая неисправность, отсутствие путевого листа и нечитаемые номера.
Госавтоинспекция Казани призывает водителей автобусов и такси быть аккуратнее за рулем и не выезжать на дороги на неисправном транспорте. Малейшая ошибка водителя может стать причиной большой трагедии.
Нет комментариев-